El AMV Shamrock Rally de Marruecos deja huellas

-->La primera etapa del AMV Shamrock Rally de Marruecos, patrocinada da la compañía de seguros de motos AMV, bautizada "Dromedario", sorprendió a más de uno, sobre todo, a los cabezas de cartel que no supieron dosificarse durante los 237 km del sector cronometrado.

Tal y como se había anunciado, el comienzo del rally fue variado, un verdadero patchwork con todos los tipos de terreno posibles. Los 50 primeros kilómetros, muy técnicos, fueron el comienzo de los problemas para los pilotos, aunque los cambios de rumbo fueron los que rompieron la caravana. Para aquellos que consiguieron esquivar todas las pequeñas trampas de navegación, los 30 minutos de reavituallamiento fueron la salvación antes de lanzarse a la segunda vuelta.

Más difícil tuvieron la tarea los participantes que siguieron rumbos incorrectos, que tampoco se vieron beneficiados por el tipo de terreno, bacheado en algunos casos. Al final, sólo 46 concursantes pudieron comenzar la segunda vuelta dentro de los tiempos.

Dura jornada para los motoristas

La categoría de las dos ruedas estuvo muy animada gracias al espectáculo de los "tenores". A pesar de que Marchini y Frétigné no se separaron en toda la carrera, Marchini fue apartado de los primeros puestos por decisión del jurado, ya que no había validado uno o dos waypoints. Thierry Bethys, sobre su Honda, corrió sobre seguro y se hizo con la tercera posición, a 16 minutos de Marchini.

A la cabeza de la modalidad de quads encontramos al español Vicent Climent, aunque otro español, el joven Vicent Albira le siguió a tan solo tres minutos. Jean-Christophe Ménard se encontró a casi una hora de distancia frente a Climent, ya que tuvo muchos problemas para devolver su vehículo a la pista después de haber caído a un hoyo.

¿Cuáles son los seguros de moto más baratos?

Esta es la típica pregunta que todos nos hacemos cuando queremos contratar un seguro para nuestra moto, sin embargo, creo la pregunta más correcta debería ser ¿Cuál es la mejor cobertura para mi moto?

Por tanto, una de las primeras cosas que deberemos tener en cuenta a la hora de contratar un seguro de moto: es el número de años que llevo siendo conductor, el uso que haga de la moto, si es de primera o segunda mano, así como el modelo.

Mi recomendación es ir directamente a una aseguradora especializada en seguros de motos, ya que en éstas están muy centradas en este tipo de vehículos, y suelen ofrecer unos precios muy competitivos con respecto al resto de aseguradoras del mercado.

Una vez que ya tenemos seleccionada la compañía seguradora, hay que ver cuáles son las principales coberturas. Tanto si es la primera vez que contratamos un seguro de motos, como si ya hemos tenido experiencias previas, tened en cuenta lo mínimo exigible que indica el Real Automóvil Club de España (RACE):

• Seguro de Responsabilidad Civil Obligatoria.
• Seguro de Responsabilidad Civil Voluntaria, que amplía los capitales de la anterior
• Asistencia en viaje.
• Defensa y reclamación de daños para casos de siniestros.
• Seguro de accidentes para el conductor.

Una vez que se tiene en cuenta lo mínimo exigible, es muy recomendable que se lea con detenimiento las condiciones generales y particulares de cada unos de estos puntos.

Finalmente, otros dos servicios que no deben ser descuidados y solicitados en la póliza que se quiera contratar son: la asistencia sanitaria y la defensa jurídica.

En cuanto al coste de este tipo de pólizas, no hay que olvidar que algunas compañías de seguros de motos, hacen ofertas a lo largo del año, por tanto, recomiendo echar un vistazo de vez en cuando en sus páginas web.