AMV Hispania te invita al Gran Premio de Aragón

Habéis oído bien, AMV Hispania invitará su fan más original y creativo más un acompañante al Gran Premio de Aragón. Como participar es muy sencillo. Tendréis que apuntaros a la página oficial de Facebook de AMV Hispania (www.facebook.com/amvseguros), desde el 1 al 31 de julio 2011 y contestar a la siguiente pregunta: “Si pudieras hablar con Dani Pedrosa, ¿qué le dirías para animarle?”.

El fans que dará la respuesta más creativa y original se llevará el premio gordo, pero no es todo, porque aunque no hayáis sido elegidos ganadores de la entrada doble para Gran Premio de Aragón podréis ganar uno de los 3 cascos de moto puestos en palio o uno de los 10 libros de “Una vida a 300” del italiano Mirco Lazzari uno de los mejores fotógrafos del Mundial de Motociclismo y de Fórmula 1.

Como veis participar es bastante sencillo no os queda que haceros fans de la pagina y jugar con AMV Hispania.

El Nuevo SYM Wolf, para los que tienen el carné de conducir A1 pero que quieren otras sensaciones de conducir

Los motoristas que tienen una scooter con un carné de conducir A1 y que sueñan con una estética distinta se decantarán por esta nueva moto. Seguramente atraerá a todos aquellos que quieren una moto con la que dar sus primeros pasos con moto de marchas, pero con una relación calidad-precio muy correcta, lo que os permitirá ahorrar en el seguro moto.

El fabricante taiwanés ha trasladado su equipo de diseño a Italia y eso se nota en el diseño elegante de la moto.

El motor es un propulsor de 125 cc monocilíndrico de 4 tiempos y 4 válvulas con inyección electrónica y refrigeración por aire con arranque eléctrico. Funciona asociado a una caja de cambios de 5 velocidades.

La compra correcta
Si estás pensando en comprar una moto que no te cueste mucho dinero, que gaste poco, pero con la que darte una vuelta por una carretera de curvas disfrutando de la conducción de una moto de verdad, la nueva Wolf estará entre las primeras de tu lista

Ficha técnica de la SYM Wolf 125

Características generales

- Motor 1 cil. 4T aire SOHC 4 V

- Cilindrada 124 cc

- Potencia 12 CV

- Peso en vacío 151 kg

ð Precio 2.999 €

Nuevos límites de velocidad en ciudad y carretera

Después del anuncio de trafico que prevé reducir la limitación de la velocidad máxima de 50 km/h a 30 km/h en vías urbanas de dos carriles, de un sentido cada uno, y en las de un carril y un sólo sentido, ha sido anunciado un nuevo cambio en los límites de velocidad, esta vez en carretera donde se tendrán que respetar los 110 km/h.

Las medidas de reducción de velocidad que están afectando los centros urbanos y las autopistas debidos a factores variados, serán motivo para estar muy atentos a la hora de conducir para así no ser sancionados por exceso de velocidad.

Las recomendaciones obviamente valen también para los motoristas que al igual que los demás conductores tendrán que respetar las nuevas normas y los nuevos límites.

La reducción de velocidad en la ciudad tiene como finalidad reducir la siniestralidad entre los peatones los cuales representan el 46% de los fallecidos en zona urbana, mientras que la bajada del límite en carretera además de tener impacto sobre la reducción de accidentes tiene como objetivo el de impulsar el ahorro energético.

Pára más información sobre motos.

Jorge Lorenzo, el último flamante campeón del mundo ya ha decidido que número lucirá la próxima temporada, tras numerosas cavilaciones y secretismo. El campeón, finalmente, llevará el número 1.

El diseño, como siempre muy original, muestra un número 1 formado por las iniciales JL. Con ello, el piloto abandona el dorsal 99 que tanta suerte le ha dado, aunque ha asegurado que lo seguirá luciendo en alguna parte de su mono.

Con este dorsal, es la primera vez que una Yamaha luce el dorsal número 1 desde que lo hiciera por última vez Wayne Rainey en 1993.

¿Os imagináis lo que pagarán a su compañía de seguros por la moto con el número 1? Seguro que Yamaha tendrá todo preparado en esta nueva e histórica temporada que empieza.

Matriculando un vehículo como histórico

Seguro que algún familiar o conocido tiene una reliquia de dos ruedas en algún polvoriento garaje, sin usar desde hace años. Y es posible que esa moto ahora sea una pieza que quieras recuperar, así que tendrás que matricularla y hacerle un seguro vehículo histórico. Pero, ¿qué es un vehículo histórico?

Se consideran vehículos históricos aquellos que tienen una antigüedad mínima de 25 años contados a partir de cuándo se matriculó. Y además, las piezas del vehículo tienen que ser originales, fabricadas en el periodo en el que el vehículo se seguía fabricando. Y si han sido sustituidas con el tiempo, estas piezas también tienen que estar identificadas.

Luego, necesitaremos que varios órganos competentes de la Comunidad Autónoma en la que residamos hagan una inspección técnica del vehículo y le den el visto bueno a su matriculación como histórico.

Tras un largo papeleo, ITV y obtención del permiso de circulación, estaremos en disposición de matricularla y obtener una matrícula un tanto especial, ya que se corresponderá con la matrícula original del vehículo.

Y así es como podremos volver a utilizar nuestro viejo vehículo, pero a partir de ahora, como vehículo histórico.